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两冲程的踏板摩托车是一种超级污染源
发布时间:2018-12-27 11:01
  英国《天然—通讯》杂志5月13日宣布的一项大气科学研讨显现,两冲程的踏板摩托车排放的尾气可能在大城市中由车辆带来的空气污染中占了主导地位。研讨结果表明,如能对两冲程的踏板摩托车施行更严厉的约束——正像我国一些城市中现已施行了的做法,将能够在全球范围内很好地改进许多城市的空气质量。
  
  当时,笼罩在国际上许多大城市上空的有害雾霾来自于车辆的排放——从轿车、货车和摩托车中喷出的尾气中,很多挥发性有机化合物形成了一锅“混汤”。虽然许多国家的城市关于载人轿车和货车的办理相对严厉,但关于两冲程的踏板摩托车的办理却宽松得惊人。所以,当欧洲一项猜测出台——到了2020年,踏板摩托车将会比其他一切车辆加起来排放的挥发性有机化合物都要多时——这些踏板摩托车总算成为了人们重视的一个大问题。
  
  坐落瑞士菲利根的保罗谢尔研讨所的安德鲁·普雷沃及其研讨团队对欧洲的两冲程踏板摩托车的尾气进行了化学分析。研讨显现,空转的两冲程助动车尾气傍边的挥发性有机化合物,会是其他交通工具的124倍,这无疑让踏板摩托车进入了“超级污染源”队伍。
  
  普雷沃的研讨团队表明,虽然两冲程踏板摩托车在国际一切交通工具中的数量只占较小的份额,但在曼谷等城市,两冲程踏板摩托车的数量却显着较多,因而在该区域的初级有机气溶胶中,两冲程踏板摩托车至少作出了60%至90%的“奉献”。
  
  《天然》这篇文章一起着重,我国现已知道到了两冲程踏板摩托车的损害,而且早在上世纪90年代就开端在一些首要城市制止了这样的车辆,然后明显减少了和交通相关的芳香族化合物的排放。这项研讨结果意味着,国际其他区域也能够从约束相似芳香族化合物中获益。
 
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